长春轨道客车股份有限公司（我国制造火车的龙头老大企业）成立于2002年，总股本和注册资本均为20.79亿元
，拥有3家控股子公司，1家全资子公司，1家合资企业，1家境外参股企业。公司员工12000人

，厂区占地面积310万平方米，厂房建筑面积84万平方米，总资产198亿元

，净资产52.7亿元
。

公司的前身长春客车厂，始建于1954年
，是国家“一五”期间的156个重点建设项目之一


。经过50多年的建设和发展
，公司已成为我国最大的铁路客车和城市轨道车辆的研发
、制造和出口基地
，自建厂以来
，公司累计生产各类铁路客车（含动车组）30000多辆
，约占全部运营车辆的40%
，产品覆盖全国所有的铁路局；累计生产各类城轨车6000多辆，约占全国运营车辆的50%，14个开通城市轨道交通的城市，11个城市选用长客股份产品
。国际市场同样业绩斐然

，产品已出口到伊朗、沙特
、泰国
、新西兰
、澳大利亚

、巴西


、中国香港等十几个国家和地区
，近十年出口额已经超过30亿美元

。

目前公司拥有各种装备4000多台套，其中进口大型设备300多台（套）。拥有国内抑或是国际上水平最高的铝合金车生产线
、能力最强的不锈钢车生产线、自动化程度最高的转向架焊接加工生产线


、最先进的油漆喷涂线、供电制式最全的动调线等具有国际水平的专业生产设施，整体技术装备处于国际领先水平。公司建有世界上规模最大

、设施最先进的专业化高速车制造基地
，设有国家级企业技术中心
、高速列车系统集成国家工程实验室和博士后科研工作站，拥有一支专业门类齐全的高水平科研队伍和世界一流的仿真计算平台

。每年研发铁路客车
、动车组、城轨车30多个品种
，居于国内领先地位
。长客是新中国地铁工业的摇篮
，不仅成功研制出了我国第一辆地铁车，而且研制了国内首列不涂装不锈钢地铁车




、首列不锈钢轻轨车、首列铝合金轻轨车
、首列单轨车、首列70%低地板铝合金车体轻轨车
、首辆低速磁浮车、首辆高速磁浮车（国家863项目）。长客是我国铁路客车的生产基地和动车组的摇篮，公司不断加快赶超世界先进管理水平的步伐


，通过引入CATIA+VPM及仿真三维设计手段
，确保产品设计工艺水平世界一流；成功研制了fun88第一代25型客车和第一辆准高速客车、国内首列KDZ1型动车组
、首列商务运营内燃动车组、首列交流传动动力分散型动车组


、首列动力集中商业运营电动车组等。目前正在生产CRH5





、CRH380B、CRH380C时速250～380km/h速度级具有国际领先水平的系列高速动车组。

几年来

，公司经营业绩连创历史新高

，2010年销售收入突破百亿元
。目前，长客股份正在根据新的市场需求和发展战略
，实施和构建高速动车组
、铁路客车、城轨车
、转向架四个专业化制造基地

，努力实现生产规模、产品水平、研发试验能力“三个世界一流”，力争把公司建设成为世界顶尖级轨道客车制造企业

。 几年来

，公司经营业绩连创历史新高

，2010年销售收入突破百亿元
。目前

，长客股份正在根据新的市场需求和发展战略





，实施和构建高速动车组



、铁路客车
、城轨车
、转向架四个专业化制造基地，努力实现生产规模、产品水平、研发试验能力“三个世界一流”

，力争把公司建设成为世界顶尖级轨道客车制造企业
。

该公司从九十年代初起选用我公司的fun88牌PGD2免维护蓄电池直流电源和PGD6智能型高频开关直流电源，在2002年以来该公司的各级变电站和高速客车
、动车


、城轨车、高速磁浮车制造基地均选用我公司的PGD系列直流电源




，而高速客车、动车的单调车间及整装调试车间均采用我公司PGD系列整流柜的典型方案产品。